Le paysage se transforme entre Poissy et Achères, à mesure que les rails du tram T13 gagnent du terrain. En forêt de Saint-Germain, une étape majeure s’achève sur l’ancienne Grande Ceinture : en effet, les travaux du pont de la Mare aux bœufs touchent à leur fin. Le secteur reste toutefois fermé aux piétons pour des raisons de sécurité. Plus au cœur de Poissy, entre l’avenue Fernand Lefebvre et l’impasse Hervieu, la plateforme ferroviaire et les murs de soutènement prennent forme sur l’ancien talus, un chantier d’envergure prévu jusqu’en octobre 2026.
La transformation se poursuit également en zone urbaine : au niveau de l’avenue de Versailles, les murs de soutènement et les aménagements riverains sont en cours de restitution. Sur le boulevard Gambetta et la place de l’Europe, les interventions sur les réseaux (Orange, GRDF, GPSEO) battent leur plein, et ce jusqu’en mars prochain. Parallèlement, le Département des Yvelines prolonge le boulevard de l’Europe vers la RD30 via l’allée Rouget de Lisle.
Enfin, le lien vers Achères se consolide. Si les finitions du pont Saut-de-Mouton se déroulent uniquement de jour, la rue Adrienne Bolland voit la construction de son mur de soutènement définitif le long des voies. À Achères, l’avenue de Conflans reste occupée par des travaux de réseaux jusqu’à la fin du mois. Bien que les chantiers s’accélèrent en ce début d’année 2026, il faudra s’armer de patience jusqu’en 2028, horizon fixé pour la mise en service officielle de ce prolongement tant attendu.